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您当前的位置:首页 > 职工 > 一线风采 “西宝第一钻”李俊平
2019-03-20 14:08:57来源:陕工网——陕西工人报
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90后的李俊平才来西宝线干了一周多,就被冠以“西宝第一钻”的美名,这可是宝鸡工务段上下近期讨论的“热点狗万在连接”!

原来,为集中优势“兵力”打赢春季集中修施工攻坚战,3月初,段上抽调施工任务相对较少的陇县线路车间维修工区驰援西宝线,身在该工区的李俊平随着师傅们领了“军令状”,踏上了西宝线。他们承担的是杨陵-武功间K1140+000-K1151+500区段近万条的提栓拔锚作业。

附属于枕木两端用于固定钢轨的螺栓,由于长期受到雨水侵蚀造成直径变窄存在断栓风险,对行车安全构成极大威胁。提栓拔锚作业就是对锈蚀严重的“细脖子”螺栓利用拔锚机在枕木上钻眼打孔,拔出旧螺栓,灌注锚固剂,插入新螺栓。

一个“天窗点”内,一名职工拔锚的任务量是50余个,平均120秒/个。李俊平眼疾手快,平均90秒/个,最快记录拔出一条螺栓仅用时26秒!为后续清孔、灌浆、插螺栓、上扣件节约了大量时间,大大提升了工作效率。

李俊平不仅快,标准和质量还很高。工区师傅们都说,经过他手钻过的孔深和孔位都是“行标级别”。同样的工作量,他总是比其他职工提前十几分钟完成。干完自己的活,小伙子也停不下来,要么去帮助其他未完成的师傅,要么去协助插入新螺栓。就这样,手艺精湛的李俊平经过大家口口相传,在整个西宝线成了一段佳话,“西宝第一钻”就此得名。

提栓拔锚作业组织严谨周密,流程环环相扣,尤其第一步“拔”的环节如果滞后,会严重影响后续各项工序,甚至影响列车开通。

90后的李俊平如何就“快人一步”?同工区的赵建平说:小李“快”是有道理的。平时他只要见着工区有即将报废或难以修理的机具,下班后就跑到工具房“折腾”起来,拆了卸、卸了装,晚上回去图纸上画来画去,几天后原本“病蔫蔫”的机具像变魔法似的焕然一新。自此以后,工区各类机具修理的活儿都被他包了下来,他也乐在其中。自从听说要驰援西宝线提栓拔锚,他可没少琢磨怎么提高拔锚机作业效率,摸索钻头转速、加水量、加力时机等规律,作业中他主动请缨给自己加码加量,反复操练技艺,往往比别人干得都多、都快,大家都说他已经达到了人机合一的境界。这才促成了他能在西宝线大显身手。

当被问起如何看待“西宝第一钻”这个称号时,李俊平腼腆一笑,稍作停顿,他带着工务人的质朴回答道:“只要用心了、下功夫了,就一定能干快、干好!”□彭刚

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